Import/Export
Praktyczny przewodnik po imporcie auta z Japonii. Aktualne stawki cła (0% z JEFTA), akcyzy i VAT. Procedura krok po kroku od aukcji do rejestracji.
Import auta z Japonii to sprowadzenie pojazdu z Kraju Kwitnącej Wiśni na obszar celny Unii Europejskiej, obejmujące odprawę celną, opłacenie cła, akcyzy i VAT oraz rejestrację w Polsce. Japoński rynek oferuje pojazdy w znakomitym stanie technicznym, często z niskim przebiegiem i bogatym wyposażeniem. Modele JDM (Japanese Domestic Market) są niedostępne u europejskich dealerów, co czyni je atrakcyjnymi dla entuzjastów motoryzacji.
Całkowity koszt importu obejmuje: wartość auta (zakup na aukcji + prowizja), fracht morski (7-9 tygodni, kontener FCL/LCL), ubezpieczenie cargo, cło, akcyzę i VAT. Transport z Japonii do Gdańska/Gdyni trwa 50-75 dni na morzu.
Stawka preferencyjna JEFTA: 0% przy udokumentowanym pochodzeniu z Japonii — wymagane jest oświadczenie o pochodzeniu (Statement on Origin) zamieszczone przez eksportera na fakturze lub wiedza importera (np. na podstawie VIN). Bez dowodu pochodzenia obowiązuje stawka MFN: 10%.
Uwaga: EUR.1 NIE jest stosowane w relacjach z Japonią na mocy umowy JEFTA. Jedynym dokumentem preferencyjnym jest oświadczenie eksportera na fakturze.
Pełne zniesienie cła (0%) obowiązuje od 1 lutego 2026 r. (początek 8. roku umowy EPA UE-Japonia).
| Typ pojazdu | Pojemność | Stawka |
|---|---|---|
| Spalinowy (ICE) | ≤ 2000 cm³ | 3,1% |
| Spalinowy (ICE) | > 2000 cm³ | 18,6% |
| Hybryda (HEV/MHEV) | ≤ 2000 cm³ | 1,55% |
| Hybryda (HEV/MHEV) | > 2000 cm³ | 9,3% |
| Hybryda plug-in (PHEV) | ≤ 2000 cm³ | 0% (do 31.12.2029) |
| Hybryda plug-in (PHEV) | > 2000 cm³ | 9,3% |
| Elektryczny (EV) / wodór | — | 0% (bezterminowo) |
Uwaga: W przypadku tzw. miękkich hybryd (MHEV) Ministerstwo Finansów kwestionuje prawo do obniżonej stawki, mimo korzystnych wyroków sądów administracyjnych (WSA/NSA). Przed zakupem MHEV zalecamy konsultację z doradcą podatkowym.
VAT naliczasz od sumy: wartość celna + cło + akcyza. Stawka zależy od kraju odprawy: Polska 23%, Niemcy 19%, Holandia/Belgia 21%.
Oblicz koszty: KALKULATOR IMPORT AUTA
Sprawdź ocenę aukcyjną (auction sheet), stan techniczny, przebieg i historię Shaken. Zamów niezależną inspekcję przed zakupem.
Wybierz kontener 20' lub 40' (bezpieczniejszy niż Ro-Ro). Czas transportu: 50-75 dni morze + operacje portowe. Wykup ubezpieczenie cargo.
Samochody osobowe: dział 8703. Sprawdź dokładny kod w TARIC lub ISZTAR4. Kod wpływa na stawkę cła i środki pozataryfowe.
Znajdź kod: TARYFIKATOR
Agent celny składa zgłoszenie importowe. Po przyjęciu otrzymujesz MRN (numer referencyjny odprawy). Opłać cło, akcyzę i VAT.
Wymagane modyfikacje:
Po wyroku TSUE z 20 marca 2014 r. (C-639/11) nie musisz przekładać kierownicy — RHD można zarejestrować po powyższych modyfikacjach.
Złóż w wydziale komunikacji: Export Certificate z Japonii (tłumaczenie przysięgłe), fakturę zakupu, potwierdzenia opłat (cło/akcyza/VAT), zaświadczenie z badania technicznego.
Wartość celna (CIF) = cena auta + fracht + ubezpieczenie
Cło = CIF × stawka (0% JEFTA lub 10% MFN)
Akcyza = (CIF + cło) × stawka akcyzy
VAT = (CIF + cło + akcyza) × 23%
Suma należności = cło + akcyza + VAT
Tak. Po wyroku TSUE (C-639/11) Polska dopuszcza rejestrację aut z kierownicą po prawej stronie. Wymagane są: dostosowane reflektory, tylne światło przeciwmgielne po lewej, prędkościomierz w km/h i badanie techniczne.
Tak. HEV/MHEV: 1,55% (do 2000 cm³) lub 9,3% (powyżej). PHEV do 2000 cm³ oraz EV/wodór są zwolnione z akcyzy. PHEV powyżej 2000 cm³ płacą 9,3%.
7-9 tygodni door-to-door (50-75 dni na morzu + operacje portowe).
Tak. Aby skorzystać z preferencji celnych JEFTA (cło 0%), potrzebujesz oświadczenia o pochodzeniu (Statement on Origin) od japońskiego eksportera na fakturze. Alternatywnie możesz powołać się na wiedzę importera — np. numer VIN potwierdzający produkcję w Japonii. Bez dokumentacji płacisz 10% cła.
W ciągu 14 dni od sprowadzenia pojazdu do Polski (deklaracja AKC-U/S). Zapłata akcyzy: do 30 dni.
| Akt prawny | Zakres |
|---|---|
| Rozporządzenie (UE) 952/2013 | Unijny Kodeks Celny |
| Rozporządzenie (UE) 2015/2447 | Przepisy wykonawcze UKC |
| Umowa EPA UE-Japonia (JEFTA) | Preferencje celne, reguły pochodzenia |
| Ustawa o podatku akcyzowym (Dz.U. 2023 poz. 1542) | Stawki akcyzy na samochody |
| Wyrok TSUE C-639/11 z 20.03.2014 | Rejestracja pojazdów RHD w Polsce |
Oficjalne źródła:
Artykuł ma charakter informacyjny i nie stanowi porady prawnej ani podatkowej. Stan prawny na styczeń 2026 r.
23 lut
Jak zamknąć MRN i uzyskać CC599C (dawne IE599) w portach Hamburg, Bremerhaven, Rotterdam i Antwerpia? Kompletny przewodnik po systemach ZAPP, BHT, WHT, Portbase i e-Desk – niezbędny do zastosowania stawki VAT 0% przy eksporcie.
15 sty
Kompleksowy przewodnik po imporcie samochodu z Dubaju (ZEA). Aktualne stawki cła 10%, akcyzy i VAT 23%. Kalkulator kosztów + procedura krok po kroku.
20 gru
Kompletny przewodnik po imporcie samochodu z USA. Aktualne stawki: cło 10%, akcyza 3,1–18,6%, VAT 23%. Przykłady obliczeń i checklist dokumentów.